@深圳人,2019年出行会有哪些新便利?看这篇全部get~

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深圳市2019年交通运输工作会议

1月29日举行

深圳市交通运输局

党组书记、局长于宝明提出

高质量发展

是深圳交通运输发展未来一段时期的主线

今年要做的事

都围绕全面提升交通运输质量进行

看看这些事,

会给你我的出行带来什么——

更连通融合:

制定湾区枢纽深圳方案

以建设粤港澳大湾区国际性综合交通枢纽为目标,制定深圳推进粤港澳大湾区建设的综合交通实施方案。出台建设交通强国先锋城市行动纲要,明确我市创建路径。

开展跨珠江通道体系规划研究,完成深珠跨江通道、宝坪通道、外环快速等重大通道规划研究。

高标准编制深汕特别合作区综合交通规划,前瞻性谋划合作区港口、航空、轨道、路网布局。

推进深莞惠交通一体化,完成深莞惠路网衔接规划。

加强深港合作,完成我市跨境货运“东进东出、西进西出”交通组织方案,不断完善深港跨界交通设施衔接。

更紧密合作:

深港共建超级港口群

加快深圳港口资源整合,增强与珠三角港口的紧密合作,推动深港引航员资质互认、信息互通,加强深港航运服务业深度合作,促进深港港航一体化融合发展,共建粤港澳大湾区超级港口群。

加快港航基础设施建设,推进盐田港区东作业区、南山港区妈湾作业区、铜鼓航道二期工程建设。建设港城分离的低碳化集疏运体系,加快推进深圳港集装箱内陆港体系规划建设。

完善水路客运网络,积极探索开行深惠汕三地海上旅游航线,促进邮轮游艇经济发展。

更国际化格局:

新开5个通航国际城市

        

协同粤港澳大湾区世界级机场群发展,争取更多航权时刻资源,继续大力拓展国际航线,力争新开国际客运通航城市5个以上,重点推进直飞旧金山、温哥华等全球重要国际航空枢纽城市。

协调推进机场卫星厅、三跑道建设,研究谋划深圳第二机场。加快观澜导航台异址迁建,协调推进南头直升机场迁建,有效释放城市发展空间。

完善国际中转流程服务,力争144小时过境免签和24小时过境免检政策落地。

更具辐射力:

研究广深第二高铁

  深化深汕、深永、深肇、深南等高铁规划,开展超高速广深第二高铁研究,力争启动深茂铁路深圳到江门段、穗莞深城际机场至前海段建设,大力推动赣深客专建设,建成穗莞深城际机场以北段。高标准推进西丽、机场东、平湖枢纽规划建设,优化枢纽总体布局及综合开发方案。

  加快机荷高速改扩建、深汕第二高速前期工作,开工建设深汕高速深圳段改扩建工程,推进深中通道、外环高速、沿江高速二期、东部过境高速等工程建设。

更密集轨道:

开通两条地铁延长线

            

  大力推进轨道交通三期、四期建设,力争全年完成轨道建设投资300亿元,年底开通轨道交通三期5、9号线延长线,地铁运营里程达到304公里。

加快轨道交通五期规划,启动东部地区至机场轨道快线前期工作,组织开展黄木岗、大运等城市综合交通枢纽工程可行性研究,以轨道交通规划建设优化城市空间结构,促进土地开发利用。

  加大轨道交通投融资改革创新,完成轨道12、13号线PPP项目招标,吸引优质社会资本参与我市轨道交通建设。

更完善路网:

坂银通道等7个项目完工

         

  加大城市道路建设力度,建成坂银通道、深华快速路、沙江西路延伸段等7个项目,力争沿江高速前海段与南坪快速衔接工程、皇岗路快速化改造等4个项目开工,大力推进滨海大道(总部基地段)交通综合改造、坪盐通道、梅观高速市政化改造等37个项目建设。

  加快推进一批重点项目前期,南光、龙大高速市政化改造、侨城东路北延、坪西路快速化改造等开展方案设计,绿梓大道北段、盐坝高速市政化改造等开展可研和初步设计编制。

更畅通城市:

治理100个以上拥堵节点

推动大望等景区预约停车管控,完成高新园南等91个重点片区交通综合整治,治理上步-北环立交等100个以上拥堵节点,打通断头路10条,新建续建次支路150公里。

启动新一轮路边停车收费政策研究,强化分时、分区差别化的停车政策,加快推出基于“射频+手机”技术应用的路边停车收费模式。

完成慢行系统骨干网络规划布局,新改建自行车道300公里以上,加快福田-龙华、南山-龙华跨区自行车专用廊道前期工作。

  利用人工智能技术和新型交通智能设施,试点推行行人过街信号实时自动优化。

更多元公交:

推出“云巴”建设

推进公交线网评估优化,完成各区骨干公交网搭建,做好区域间快线、骨干线网衔接,新增优化公交线路85条以上。

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